關于新車公路（南樂路口至書林路口路段）交通
交通堵塞點的許多一些問題和調節建立
松江北部地區區域中經濟能力該是訪問量，剛買的新車公路網從車墩能起新橋快速路入口處河段，白晚上均大量車流高峰期路過，長期一來是松江北部地區最交通堵塞的那條路，上下左右班高峰期一年后，不僅交通堵塞至關。
一、買小轎車速度公路工程的頂端是沈海速度公路，從而調理買小轎車速度公路工程的通行證辦理，201八年速度公路正下側的雙重非機動式車道開建。但在開建后有以下四個方面一直以來都都有。
1. 南樂路自新那段路燈照明有，不曾亮過，朋友現行時，很安全安全問題較多。（如圖已知2.3）
2. 在買新車國道書林十字十字路口，砌一堵墻，鋸斷了公路下的橫向非清障車車道，我們不得當不逆向借助十字十字路口，非清障車車充分撞擊，重大事故嚴重。
二、寶馬新車公路橋南樂路丁字岔了路口，前后班高峰時段車次序失衡，因上海海關5號口出行方式的左拐配送設備需過二個岔了路口，且黃禁停線似乎被右轉彎配送設備被占，似乎引致車流量不堪，特提議下述：
1.出境東北三省側鐵欄桿南移，并且擴寬南樂路買剛買的新車機耕路交叉口道路，增大一跟專用道，作左拐標貼。增大買剛買的新車機耕路南樂交叉口左右兩向交通警示燈警示。
2.南樂路海關部門二號口米黃色網格線處加裝有公共交通信號燈連動，或加建手機眼，促進會行駛井然有序停放，以改善公共交通學習壓力。
沈陽市松江區市民鎮政府
相關市十八屆人大代表四次大會0920號
是指覺得的回應意見與建議
辦理手續但是：防止采取
陳松菊代表會：
管于“買新車國道（南樂岔岔路口至書林岔岔路口高速公路）交行堵車點的諾干難題和調理意見與建議”收悉，經論述，現將代辦前提函復內容如下：
您對于松江區域經濟技術水平設計區樹干道南樂路—新汽車機耕路交叉口處有的出行方式流量擁擠事情，從交叉口處有外凸矮墻阻攔行車道、南樂路位置段草坪燈損壞、上海海關二號口簡化出行方式團體等個方面提出來了具體的有用的減少意見和建議，值得一看提出質疑。當下，新冠小兒肺炎新冠肺炎管控態勢日益穩定下來，工業區工業企業投產動工運行速度加大，簡化南樂路—新汽車機耕路交叉口處有出行方式出行方式區域環境的要求更進一步重要和急救。
10月12日晚上，松江區國家組織化性區路網委、區派出所系統總隊交通費警總隊，邀請好友會辦基層單位市派出所系統局交通費警總隊和代表人實地調查視察調研調研交叉口關聯情形，逐一研究探討優化計劃的可靠性和可操作使用性。經當場圖工程勘察，很明確困難至關重要問題，即松江第三產業科技搭建區綜保區A區5號卡口東側邊界的部分需要機動人行橫道，引起南樂路—剛買的新人行橫道路交叉口擁擠。8月1日最新，松江區國家其次組織化性區路網委、松江第三產業科技搭建區等機構當場圖工程勘察，并完工認可，決定了將該邊界內移除根機動人行橫道（約3米寬）的間隔。現下該問題已開啟立項申請第一階段，預測8個月內完工對東側舊邊界撤除做工作，立即將機動人行橫道間隔留給。
下一大步松江區國家將堅定不移調整客運銀行阻止、整合路線的設施，埋頭苦干改善南樂路—小轎車鐵路橋岔路口的客運銀行車流量困局。
六是迅速開通4gG15沈海高速路下非機動式車道的公路路燈，確認環衛工人的防護進入。
第二是增裝左好轉高鐵高鐵道。對南樂路—小轎車農村公路三岔路口處西進口做交通費組織開展優化調整，在原有的一個左好轉高鐵高鐵道、2條右好轉高鐵高鐵道和一個非機高鐵高鐵道的基礎理論上，更改一個左好轉高鐵高鐵道，擴展三岔路口處的進出量和西進口的蓄車量，并高效大于商檢2號門小轎車交通堵塞概率統計。
三是增建非機高鐵火車式車及人行橫道表現燈。重視G15沈海公路下非機高鐵火車式車道流行的非機高鐵火車式車和人行橫道數據流量很高的物理現象，擬在該處布置非機高鐵火車式車和人行橫道表現燈。同時在南樂道上布置停車的線，留有非機高鐵火車式車和人行橫道的入口，這樣來確認該處流行健康、進行。
四是切實做好行政綜合執法安全管理。現在，南樂路—小轎車一級公路交叉路口可設確定職業開展業務鐵路交通出行運輸運輸控制宣泄，相應路面已編入車墩抽調所此外生活中安全生產檢查位置。下一大步將整合此外生活中行政綜合執法執勤點，切實做好上述內容路面的鐵路交通出行運輸運輸經濟治安監管，依規嚴查鐵路交通出行運輸運輸構成犯罪情況，維保方向鐵路交通出行運輸運輸經濟治安。
之后，謝謝您對松江的非常關心與鼓勵,想您能于我們的運轉提起太多的貴重意見與建議！